Az M0 bővítése eddig csupán az M6 és az M7 között készült el. A többi szakasz 2×3 sáv plusz 1-1 leállósávosra bővítéséről tervek és környezeti hatástanulmány készült, melyek megtekinthetők az önkormányzatnál.
Minket ez az M7 és M1 közötti szakaszon érint a beruházás a legközvetlenebbül. Ezt a bedőlt Tó-park projektnek kellett volna finanszírozni, de most az állam fogja fizetni, hogy az elnyert Eu-s támogatást ne kelljen visszacsengetni. A Környezetvédelmi Főfelügyelőség közmeghallgatást írt ki március 12-re az ügyben, Budapestre.
A Környezetvédelmi Főfelügyelőség felhívása: 
